臨危受命、緊急增援昆明新機場(chǎng)航站樓中心區地基基礎工程施工的云南建工第五建設有限公司,科學(xué)組織，頑強拼搏,戰勝連綿陰雨、破碎巖層等一系列困難，僅用48天就圓滿(mǎn)完成第一階段的人工挖孔樁、嵌巖基礎施工任務(wù)。不僅確保了質(zhì)量安全, 而且比工程建設指揮部要求的工期提前了2天。受到指揮部好評。

    指揮部有關(guān)領(lǐng)導表示，五建公司以頑強的拼搏、雷厲風(fēng)行的作風(fēng)、科學(xué)嚴謹的施工組織管理，完成了極其艱難的施工任務(wù)，為機場(chǎng)工程前期建設解了燃眉之急，也向人們證明了自身的實(shí)力，為云南的建筑施工企業(yè)爭了光。

    集團黨委副書(shū)記寧升功代表云南建工集團對有功人員進(jìn)行了表彰，對五公司干部員工晴天大干、雨天繼續干、夜晚加班干，戰勝多方面困難，在短時(shí)期完成艱巨施工任務(wù)所體現出的應有風(fēng)范和取得的成績(jì)給予充分肯定，并希望五公司要勇于拼搏進(jìn)取，學(xué)習國內高手們先進(jìn)的管理，不斷提高綜合管理水平。

   

    作為國家重點(diǎn)工程和云南省重點(diǎn)工程，昆明新機場(chǎng)工程能不能按期完成建設任務(wù)，關(guān)系重大。由于前期地基基礎工程人工挖孔樁、嵌巖基礎施工出現意想不到的困難，施工進(jìn)展達不到指揮部要求。為了確保工程進(jìn)度，根據指揮部的決策，云南建工集團臨危受命組織增援，并迅速調派善于打硬仗的第五建設有限公司擔當重任。

    這批人工挖孔樁、嵌巖基礎工程，地質(zhì)情況復雜，大部分地區是巖石層、破碎巖層與粘土混雜在一起，不僅許多工程機械無(wú)法展開(kāi)，人工開(kāi)挖也是極其困難。連綿的陰雨、出乎意料的地質(zhì)情況，必然加大施工成本、阻礙工期進(jìn)度，接不接這個(gè)硬骨頭，五建面臨著(zhù)極大的挑戰。

    關(guān)鍵時(shí)刻，五建設有限公司果斷決策，為了云南建工集團的榮譽(yù)，再難啃的硬骨頭也要啃下來(lái)。不僅要鍛煉隊伍和為今后承接工程打下基礎，更要為云南建工爭光、為云南的建筑施工企業(yè)爭氣。

    為了讓擔負施工任務(wù)的五建二分公司和五建第五直管項目部輕裝上陣，五建公司決定，如果由于原定造價(jià)低造成虧損，一律由公司承擔。不僅董事長(cháng)楊福和和總經(jīng)理方菊明向集團總公司立下“軍令狀”并重點(diǎn)抓這個(gè)項目，公司還專(zhuān)門(mén)安排副總經(jīng)理段培勇到項目蹲點(diǎn)，組織指揮協(xié)調各項工作。五建二分公司和五建第五直管項目部領(lǐng)導齊上陣，并抽調了精干力量組成新機場(chǎng)工程項目部，同時(shí)，從人力、物力、財力上給予大力支持。

 

    接到任務(wù)后，五建建設者第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)，為了搶時(shí)間，他們來(lái)不及給自己建一個(gè)落腳之地，首先組織操作人員進(jìn)入施工樁位開(kāi)始施工。

    五建公司負責施工的183棵人工挖孔樁和54個(gè)嵌巖基礎，分散分布在現場(chǎng)東北和西南片區，是現場(chǎng)上最為難啃的“硬骨頭”。公司人員本著(zhù)科學(xué)嚴謹的態(tài)度，首先對圖紙和現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行認真細致的復查核對，發(fā)現有19個(gè)嵌巖基礎沒(méi)有放置在設計要求的中風(fēng)化巖層上，基坑開(kāi)挖和初次爆破后又發(fā)現有17個(gè)嵌巖基礎不能滿(mǎn)足設計要求。他們都立即上報指揮部，并協(xié)同設計單位、建設單位、監理單位、地勘公司共同研究，及時(shí)將36個(gè)嵌巖基礎改為92棵人工挖孔樁，為創(chuàng )建精品工程提供了進(jìn)一步的保障。

 

    為保證工程能順利進(jìn)行，項目部在進(jìn)度、質(zhì)量、安全上采取了一系列有效的保障措施。

    地質(zhì)情況復雜，加上連綿的陰雨，對工程進(jìn)度帶來(lái)嚴峻的挑戰。為保證工期，五建對每棵樁、每個(gè)基礎的地質(zhì)資料進(jìn)行了認真分析，予估了要開(kāi)挖的樁身長(cháng)度，確定了施工方案，做到有目標的施工。為了搞好雨季施工，許多樁位采取了一樁一棚等防雨措施，并及時(shí)合理調配勞動(dòng)力，充分利用好每一天的有效時(shí)間，確保每棵樁每天都有新進(jìn)展。

    為充分調動(dòng)大家的工作積極性，項目部與各操作班組均簽定了獎罰協(xié)議，對操作班組的獎勵直接到個(gè)人，并及時(shí)兌現，從而極大的調動(dòng)了勞動(dòng)者的積極性。

    確保施工安全是項目部的第一重點(diǎn)。在兩個(gè)片區均設置了專(zhuān)職安全員，重點(diǎn)針對井口覆蓋、施工用電、施工機械等進(jìn)行檢查落實(shí)，對每個(gè)操作班組進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底，讓每個(gè)操作人員樹(shù)立了牢固的安全意識。

    為保證工程質(zhì)量，項目部對所有進(jìn)場(chǎng)材料均進(jìn)行了抽樣檢驗，合格后才能使用。在施工過(guò)程中嚴格按設計、規范要求施工，每個(gè)環(huán)節均按三檢制度檢查，嚴格控制施工質(zhì)量，并經(jīng)建設單位、監理及地勘公司復查合格后才進(jìn)入下道工序施工，確保工程質(zhì)量一次性驗收合格率達到100％ 。

    參與基礎施工的建設者們，晴天一身塵土一身汗，雨天一身水一身泥，白天黑夜輪番作業(yè)，體現出特別能吃苦、特別能戰斗的優(yōu)良作風(fēng)，確保了施工的順利進(jìn)行，創(chuàng )造了新的業(yè)績(jì)。

    在施工中，新機場(chǎng)建設指揮部、監理公司、建工混凝土公司和地勘公司等各方面給予了大力支持和配合，使施工得以高效率推進(jìn)，保證了施工進(jìn)度，為新機場(chǎng)建設贏(yíng)得了寶貴的時(shí)間。(伍軒  報道)

（圖片由 五建第五直管項目部 提供）