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8月11日18時(shí)23分，隨著(zhù)龍門(mén)吊將最后一片T梁穩穩架設在支座上，彌玉高速公路勘察試驗段（象山段）項目玉屏村3號大橋右幅T梁全部順利架設完成。   為確保預制T梁的順利架設，項目部對每片T梁的生產(chǎn)架設全過(guò)程層層把關(guān)，在過(guò)程中嚴格把控每片T梁的施工質(zhì)量，從鋼筋的制作安裝、預應力管道的定位布設、模板的校核拼裝、梁板澆筑的振搗、鑿毛及養生...

8月6日上午11時(shí)04分，彌玉高速公路勘察試驗段（象山段）項目部象山3號隧道左幅順利貫通。 象山3號隧道屬于分離式小凈距中長(cháng)隧道，全長(cháng)895米，其進(jìn)口端位于采石場(chǎng)開(kāi)挖形成的高約100米高邊坡上，受采石爆破影響巖體極破碎，節理裂隙較發(fā)育，對隧道洞口施工的安全帶來(lái)了極大風(fēng)險，面臨著(zhù)極大的施工難度。 自2019年3月18日進(jìn)洞施工以來(lái)，項...

8月6日、7日，大理市喜洲自來(lái)水廠(chǎng)二期工程EPC總承包項目、雙廊鎮自來(lái)水廠(chǎng)二期工程EPC總承包項目地基與基礎分部工程、主體分部工程在五方責任主體共同努力和大理市質(zhì)量監督站、北京建友工程造價(jià)咨詢(xún)公司的見(jiàn)證下順利通過(guò)驗收。 在施工過(guò)程中，項目嚴格按設計圖紙、國家規范及強制性條文施工，嚴格執行質(zhì)量控制措施、“三檢”制度、建設單位（監理單位）見(jiàn)證取樣制度，認真整理工程質(zhì)量控制資料、功能性...

    7月30日，施鏈高速二分部自建拌合站順利通過(guò)驗收并投入試用，運行一周效果良好，這是公司首個(gè)自建攪拌站的高速公路項目。 拌合站的建成，使項目混凝土質(zhì)量有了保障。試驗室、攪拌站與現場(chǎng)施工點(diǎn)密切溝通，可以避免出現施工現場(chǎng)“人等料”或者“料等人”的情況，試驗人員能夠從混凝土源頭到混凝土成品澆筑進(jìn)行全程質(zhì)量管控，有利于保障整體工程質(zhì)量。自建拌合站還可...

7月31日上午，在陣陣鞭炮聲中，由五〇七直管部負責施工的巧家白鶴灘移民工程天生梁子安置點(diǎn)4號地塊2棟號首棟17層高層建筑完成主體結構封頂斷水。 在下一步的施工過(guò)程中，項目部將繼續繼續發(fā)揚團結合作、銳意進(jìn)取的精神，攻堅克難，全力推進(jìn)工程建設，建設高質(zhì)量、高水平、示范性的項目工程。 項目概況：巧家白鶴灘移民工程天生梁子安置區4號...