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4月27日下午6點(diǎn)30分，路橋五部云蘭高速土建五分部開(kāi)始澆筑第一片T梁（右幅第16跨3#中梁），經(jīng)過(guò)5個(gè)小時(shí)的奮戰，4月28日零點(diǎn)30分，隨著(zhù)最后一斗料的順利入模，首片T梁混凝土澆筑工作順利完成，標志著(zhù)橋梁工程將進(jìn)入大干快上的階段。為順利開(kāi)展首片T梁混凝土澆筑工作，項目部積極和監理對接，做好施工工藝和施工要求的下達，對原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴格把控，提前做好原材進(jìn)場(chǎng)，對運輸便道積極拓寬整平等。項目部管理人…

4月23日，由路橋二部負責施工的普洱市思茅區等5縣（區）耕地占補平衡項目-寧洱縣項目已按建設單位要求完成了所有子項目的外業(yè)施工、竣工測量工作，標志著(zhù)寧洱縣耕地占補平衡項目順利完成了所有施工任務(wù)，為實(shí)現項目全面竣工驗收奠定了堅實(shí)基礎。自2023年2月5日復工后，為確保完成建設單位下達的工期目標節點(diǎn)，項目部根據剩余工程量倒排施工計劃，合理組織施工人員，科學(xué)合理調配機械作業(yè)，嚴格按照集團“四保一控一樹(shù)”…

4月20日，隧道直管項目部鎮果一級公路項目3-2號梁場(chǎng)合同段四中中橋2-4號T梁順利完成澆筑，標志著(zhù)預制澆梁這一關(guān)鍵性控制工程建設取得了重大進(jìn)展,為順利實(shí)現年度節點(diǎn)目標打下了堅實(shí)基礎。根據施工段橋梁分部特點(diǎn)及總體施工進(jìn)度計劃安排,3-2梁場(chǎng)是項目部建設第二個(gè)T梁預制場(chǎng)。項目以四中中橋-寒婆嶺中橋-打菊溝大橋為主生產(chǎn)的30米T梁共生產(chǎn)預制梁136片。自梁場(chǎng)建設以來(lái)，項目部一直圍繞工期計劃節點(diǎn)目標進(jìn)行…

4月18日，鎮雄至果珠火車(chē)站至大灣公路工程項目五谷隧道正式進(jìn)洞施工，標志著(zhù)五谷隧道出口端洞內施工全面啟動(dòng)。五谷隧道為分離式短隧道，設計左線(xiàn)起止樁號為：ZK20+954～ZK21+348，全長(cháng)394米。五谷隧道穿越構造剝蝕、侵蝕低中山地形地貌區，該區地形切割較深，山體斜坡陡峻，橫坡沖溝較發(fā)育，山體間溝谷較開(kāi)闊，溝床地形自然坡度相對較陡；兩側地形起伏較大。為確保五谷隧道按預定時(shí)間節點(diǎn)順利進(jìn)洞，項目部精…

4月17日上午，隨著(zhù)最后一片箱梁的順利落位，公司橋梁直管項目部永金高速公路一分部南媽1、2號大橋箱梁順利完成架設，這也標志著(zhù)永金高速項目建設取得新進(jìn)展，為項目建成通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。南媽1#、2#橋是主線(xiàn)連接達哈樞紐立交最重要的一座大橋，橋梁橫穿村鎮，地勢險要，周邊水管、電力遷改較為復雜，項目部全體人員堅定信心、統一思想，牢固樹(shù)立了大干快上的理念。項目部緊盯既定的節點(diǎn)工期目標，細化各項安全措施，加…